유정복 인천시장은 지반침하로 공사가 중지된 서울도시철도7호선 청라연장선 6공구 건설 현장을 찾아 안전조치 사항을 점검했다고 9일 밝혔다.

청라연장선은 서울7호선 석남역에서 청라국제도시를 거쳐 공항철도(청라국제도시역)까지 연결하는 10.767㎞, 8개의 정거장을 지나는 노선으로 2022년 2월에 착공해 2027년말 개통을 목표로 추진 중이다.

이번에 지반침하가 발생한 곳은 청라연장선 6개 공구 중 종점부인 청라국제도시역 부근의 6공구로 지하수 유출을 최소화하는 지중 차수벽(Slurry Wall) 공법을 적용해 시공 중이다.

그러나 지반을 굴착해보니 기본 및 실시설계 내용과 달리 암반 파쇄대를 통해 예상치 못한 다량의 지하수가 유출돼 지반침하가 발생했다.

이에 시 도시철도건설본부는 지난해 10월부터 공사를 중지하고 보수·보강 공사를 실시하고 있으며, 자동화 계측시스템도 추가 설치해 선로 및 승강장의 안전성을 실시간으로 확인하고 있다.

유 시장은 지반침하 현장을 점검하면서 “무엇보다 중요한 것은 시민의 안전과 열차의 안전 운행이므로, 안전한 시공에 만전을 기해야 한다”며 “원인을 철저하게 분석하고 안전조치 명령을 이행, 지하철공사가 이른 시일 내에 재개될 수 있도록 최선의 노력을 다해 줄 것”을 당부했다.

특히 지난해 12월부터 공신력 있는 (사)한국지반공학회에 의뢰해 지반침하 원인을 파악하고 보강 대책을 수립하고 있다. 또 지반침하의 직접적인 원인이 되는 지하수의 유출을 최소화하는 방안으로 제시된 ‘차수보강 그라우팅 공사’를 시공 중에 있다.

지반침하와 관련, 지난달 26일 철도보호지구 관리자인 국가철도공단으로부터 ‘철도안전법’제45조에 따라 안전조치 명령을 받은 상태로 이행을 위해 공항철도 선로 하부 지반보강 및 지하수 처리대책 수립을 신속하게 추진할 계획이다.

조성표 도시철도건설본부장은 “당초 계획대로 2027년 말 개통을 위해 최선을 다하되, 공사재개 승인이 지연되는 등 불가피한 경우 개통 일정이 늦어지지 않도록 단계별 개통도 검토한다는 방침”이라고 설명했다.

[전국매일신문] 인천/ 정원근기자 
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