충남 석탄화력 신규건설 중단 관심
대전시 현안인 도시철도 2호선 트램(노면전차) 건설에 탄력이 붙을 것으로 전망된다.
문재인 대통령은 충청권 주요 공약 중 하나로 ‘대전도시철도 2호선 트램 건설 조기 착공 지원’을 꼽았기 때문이다.
대전시는 이번 대선 결과가 ‘국내 첫 트램 도시’로서 확실히 자리매김하는 계기가 될 것으로 기대한다.
도시철도 2호선으로 트램 도입을 의욕적으로 추진하는 시는 지난해 순환선 형태의 노선을 확정하고, 2025년 완공을 목표로 기본계획 변경 승인 절차를 밟고 있다.
이와 별개로 국회나 중앙정부의 협조 요청을 통해 도시철도법·도로교통법·철도안전법 등 ‘트램 3법’으로 불리는 관련 법령을 하나하나 정비할 수 있도록 앞장섰다.
대전도시철도 2호선은 애초 고가 방식(자기부상열차)으로 진행되다가 2014년 권선택 시장이 취임하면서 우여곡절 끝에 트램으로 재결정됐다. 트램은 권 시장의 주요 공약 중 하나였다.
올해 들어서는 서울, 부산, 수원 등 다른 지방자치단체도 트램 도입을 추진하거나 검토하는 것으로 알려지면서 ‘국내 첫 트램 도시’ 경쟁 구도가 만들어지는 모양새다.
대전시가 최근 들어 트램 추진에 고삐를 죄는 것도 이 때문이다.
가장 큰 걸림돌은 6500억∼7000억 원 가량 소요될 것으로 예상하는 사업비다. 상당한 비중의 국비 확보가 필수적이라는 뜻이다.
그러나 문 당선인이 대전의 트램 건설을 충청권 핵심공약으로 제시한 만큼 이 문제를 충분히 해결할 수 있을 것으로 시는 기대하고 있다.
시 관계자는 “트램에 대한 문 당선인의 이해도가 높은 만큼 사업 추진에 속도가 붙을 것으로 기대한다”며 “이는 국비 확보에도 많은 도움이 될 것”이라고 말했다.
세종시민과 충남도민은 세종시를 행정수도로 키워 국가균형발전의 상징으로 삼겠다는 약속과 충남도 내 석탄화력발전소 신규 건설을 중단하겠다는 공약에 주목하고 있다.
세종시의 경우 ‘실질적인 행정수도 완성’이 가시화할 것이라는 전망이 나온다.
국회 분원 설치와 행정자치부·미래창조과학부 등 정부부처 이전이 대표적인 정책이다.
문 대통령은 세종∼서울 고속도로를 조기에 완공하겠다는 구상도 내놨다.
세종시에서도 2022년께로 고속도로 개통 시기를 앞당기자고 제안한 터라 실제 완공은 다소 빨라질 가능성이 커졌다.
충남도의 대표적인 현안은 수도권 규제 완화 철회와 석탄화력발전소 신규 건설 중단이다.
이 중 수도권 규제 완화는 지난 4월 문 당선인이 천안을 방문한 자리에서 유권자와 직접 약속했다.
경영안전자금 등 비수도권기업 지원 강화, 국가균형발전 특별법 개정 등을 통해 수도권 기업의 지방 이전을 촉진하겠다는 게 골자다.
미세먼지 문제가 갈수록 커지는 상황에서 석탄화력발전소 감축을 공약으로 내놓은 것도 눈에 띈다.
충남도는 경부고속도로(남이∼천안) 확장, 보령∼울진 고속도로 건설, 평택·당진항 진입도로(신평∼내항 간) 조기 건설, 중부권 동서내륙철도 건설, 장항선 복선전철화 건설사업 조기 착수, 보령선 철도 건설 등 굵직굵직한 사업에도 순풍이 불기를 바라고 있다.
