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여의도에 국제여객터미널 '서울항' 만든다
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여의도에 국제여객터미널 '서울항' 만든다
  • 임형찬기자
  • 승인 2022.11.14 16:32
  • 댓글 0
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오세훈 시장, 한강 물길 관광자원화
1천t급 유람선 내년 정기운항 추진
2026년부터 국내선 항만기능 수행
서울시가 오는 2026년 가동을 목표로 여의도에 국제여객터미널 '서울항'을 만든다. [서울시 제공]
서울시가 오는 2026년 가동을 목표로 여의도에 국제여객터미널 '서울항'을 만든다. [서울시 제공]

서울시가 오는 2026년 가동을 목표로 여의도에 국제여객터미널 '서울항'을 만든다.

시는 한강의 물길을 관광 자원화하고자 '세계로 향하는 서해뱃길' 사업을 본격화하고 2026년까지 여의도에 서울항을 조성한다고 14일 밝혔다.

이 사업은 앞서 2010년 당시 오세훈 시장이 한강르네상스 사업과 연계해 김포에서 용산까지 대형 여객선이 운항할 수 있는 뱃길을 만들어 경인아라뱃길과 연계한다는 구상을 밝혔으나 2012년 박원순 전 시장이 취임하면서 관련 예산을 편성하지 않아 해당 사업은 백지화됐다.

이 사업의 핵심은 여의도에 국제여객터미널 기능을 갖춘 서울항을 만들어 한강에서 서해, 동북아시아를 잇는 서해뱃길의 활용 가치를 높인다는 것이다.

이번에 재추진하는 서해뱃길 사업은 크게 2단계에 걸쳐 진행된다.

1단계로 올해 한강과 경인아라뱃길을 오가는 유람선 시범 운항을 시작했으며 내년에는 정기운항을 추진한다.

내년에는 정기운항에 맞춰 선박 길이가 약 66m인 1천t급 유람선이 여의도 선착장에 정박할 수 있게 현재 65m인 여의도 선착장을 95m로 확장하기로 했다.

시는 90m 이상의 선착장이 확보되면 회항하던 유람선이 정박할 수 있어 관광 편의를 높일 수 있을 것으로 기대했다.

2단계로는 여의도에 국제여객터미널인 서울항을 만들고 2026년부터 가동하기로 했다. 서울항이 조성되면 여수, 제주도 등 국내선 항만 기능을 우선 수행하고 추후 세관·출입국·검역(CIQ) 기능을 도입해 중국을 비롯한 동북아시아를 연결하는 국제항으로 기능을 확대할 계획이다.

서울항이 완성되면 여의도 선착장은 국내선 용도로 활용하거나 선착장이 필요한 한강 내 다른 지역으로 옮길 예정이다. 

아울러 시는 민간자본을 활용, 서울항에 터미널 외에도 다양한 기능을 도입해 사업성을 높이고 복합문화관광명소로 만든다는 구상을 내놓았다.

여의도 국제금융지구와 연계해 국제회의장, 수상호텔 등을 조성하고 노을전망대 등 관광자원을 확보한다. 면세점, 보세창고 등도 조성한다.

시는 내년 타당성 조사 용역을 진행해 구체적인 실행방안을 짜기로 했다. 유람선이 다닐 때 주변 환경과 생태계에 미치는 영향도 함께 검토한다.

서울항 조성과 연계해 한강의 수심, 교량의 높이, 교각의 간격 등에 맞는 한강 맞춤형 선박의 최대 제원을 산정하는 작업도 이뤄진다.

이와 함께 서울항에서 한강 변 주요 관광지를 오가는 수상교통체계를 구축하고 서울의 주요 관광지를 서울항과 연결한다. 인천에 정박하는 대형 크루즈 관광객이 한강을 통해 서울을 방문할 수 있는 선셋크루즈 등 관광상품 개발도 추진한다. 

윤종장 시 한강사업본부장은 "세계로 향하는 서해뱃길 사업은 '3천만명 관광도시 서울'을 견인하는 새로운 관광자원이 될 것"이라며 "코로나19 이후 새로운 여가생활에 관한 수요가 급증하는 시기에 서울시민을 비롯한 국내외 관광객에게 색다른 즐거움을 제공할 수 있을 것으로 기대한다"고 말했다.

[전국매일신문] 임형찬기자 
limhc@jeonmae.co.kr


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